フォード・マーベリック・ロボは、コンパクトピックアップの最もスポーティなバージョンとして登場し、250馬力を発生する2.0Lエコブーストエンジンを搭載しています。デュアルクラッチトランスミッション、改良されたブレーキ、ローダウンサスペンションにより、より機敏なハンドリングとアグレッシブなスタイルを約束します。しかし、この変革には代償が伴います。燃費は複合モードで24mpgに低下し、ハイブリッドバージョンの40mpg超えからは大きく後退しています。
ロボのメカニズム：パワーとデュアルクラッチ 🏎️
ロボの心臓部は、おなじみの2.0Lエコブーストで、250馬力と277lb-ftのトルクを発生します。新機軸は7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションで、ピックアップトラックとしては珍しく、素早い変速とよりスポーティなレスポンスを可能にします。リアブレーキはディスク式となり、サスペンションは1.5インチローダウンされています。その結果、コーナリングではより機敏に感じられますが、ベースモデルと比較して積載能力は低下しています。
ロボ：狼になりたいけど、財布は子羊のまま 🐺
フォードは、力強く加速し、小さな車のようにコーナーに立ち向かうマーベリックを生み出しました。問題は、アクセルを踏むたびに、燃料計の針があなたの節約への期待よりも速く下がっていくことです。これは、運転中は笑顔にさせてくれるが、ガソリンスタンドでは泣かせてくれる、典型的なクルマです。結局のところ、ハイブリッドバージョンでも同じ場所にたどり着けます。ただ、ポケットに500ユーロ多く残り、笑顔が一つ少ないという違いはありますが。