フェラーリはイタリア特許庁に12の名称を登録しました。その中には12Cilindri MM Apertaと12Cilindri GTOが含まれています。前者はミッレミリアにインスパイアされたオープンカーを示唆し、後者は伝説の250 GTOを彷彿とさせます。これは、同社初の電気自動車であるルーチェの発売後に行われましたが、ブランドは内燃機関とハイブリッド車が引き続き販売を支配すると確約しています。この動きは、特別仕様車を予告するものか、単なる名称の保護である可能性があります。
新しい名称の技術的基盤としてのV12エンジン 🏎️
12Cilindriという名称は、6.5リッター自然吸気V12エンジンを直接指しており、このエンジンブロックはすでに830馬力を発生する12Cilindriクーペを駆動しています。GTOバリエーションが実現すれば、吸気、排気、エレクトロニクス制御に調整が加えられ、出力が向上し、重量が削減されるでしょう。一方、MM Apertaという接尾辞は、リトラクタブルルーフとオープンロード向けの特別なセッティングを示唆します。フェラーリはこれらの登録を法的戦略として利用していますが、歴史が示すように、GTOのような名称が登場すると、通常は高性能モデルが登場します。
特許庁、夢の新しいディーラーに 😅
フェラーリは、まるでアルバムにトレーディングカードを集めるかのように、念のために名称を登録します。12Cilindri GTOは伝説的に聞こえますが、マラネロの誰かがドメインが空いているかどうかをGoogleで何時間も検索したことを示している可能性もあります。一方、電気自動車のルーチェが市場に登場し、人々は次のV12が最後になるのかどうかを尋ね続けています。この調子でいくと、フェラーリの弁護士たちは、車が道路を走るよりも多くのキロメートルを書類上で走行することになるでしょう。