ヨーロッパのトラック輸送にはスケープゴートがいる。それがブレンナー峠だ。スイスは通行料金や規制で通過を制限しているが、貨物はオーストリアとイタリアへと迂回し、汚染と騒音が少数の谷に集中している。ヨーロッパの偽善は明らかだ。住民の健康よりも迅速な貿易が優先され、彼らはディーゼルを吸うという目に見えない代償を負っているのだ。
技術的解決策としてのキロメートル課金制度 🚛
答えは地元の通行料金を上げることではなく、ルート全体にわたって調整されたキロメートル課金制度を導入し、トラックの時間制限を設けることにある。これにより、企業は汚染と騒音の実際のコストを内部化せざるを得なくなる。さらに、経済的直接インセンティブを活用して、交通の一部を鉄道に移行させる必要がある。均一な料金網がなければ、ブレンナー峠はヨーロッパの交通の投棄場であり続けるだろう。
肺の健康と引き換えにディーゼル代を払う見えないトラック運転手 😷
政治家たちが単一市場に乾杯する一方で、ブレンナー峠の住民はFFP2マスクを着けてヨガをしている。ヨーロッパの解決策はこうらしい：悪い空気はアルプスへ行け、そこで風が吹き飛ばしてくれる。いや、そうでもない。興味深いのは、誰も企業に走行距離1キロごとの実際のコストを支払わせることを提案しないことだ。おそらく、そうなれば貿易が安くなくなるからだろう...彼らにとっては。