DGTは、スペイン国内で何千人もの受験者に影響を与えている待機リストを減らすため、午後と土曜日に臨時の実技試験を実施しています。リェイダでは、15人の試験官がたった1回の土曜日に300件の試験を実施し、通常の1日あたりの処理能力48件の6倍に達しました。業界はこの措置を歓迎していますが、根本的な問題を解決するには人員の増員のみが有効であると警告しています。
限界に達した物流：リソースを増やさずに能力を最大限に引き出す方法 🚗
DGTの戦略は、採用を避け、既存の試験官のスケジュールとシフトを最適化することに基づいています。リェイダでは、15人の試験官が土曜日に集中的なシフトで編成され、平日の6倍のパフォーマンスを達成しました。技術的な観点からは、これはよりタイトなリソース管理を意味しますが、新しい人員なしではシステムは限界に達しており、長期的な持続可能性に疑問が生じています。
土曜日の運転熱狂：見かけとは異なるDGTの計画 ⏰
DGTは、15人の試験官を土曜日に集めれば300人を試験できることを発見しました。しかし、もちろん、月曜日になると彼らは同じメンバーに戻りますが、より疲れています。これは、プリンターに1日で300ページ印刷させておきながら、紙詰まりを起こしたと文句を言うようなものです。業界の見解は明確です。人員を増やすか、さもなければ土曜日は待機リストと同じくらい長くなるでしょう。