2009年6月1日、エールフランスAF447便はリオからパリへの航路中、乗員乗客228人を乗せて大西洋に墜落した。長年にわたる訴訟の末、控訴裁判所はエアバスと航空会社の両方に過失致死罪を宣告し、航空安全における重要な一章を閉じた。
技術的欠陥と設計ミスが司法のメスで炙り出される ✈️
調査により、凍結したピトー管センサーが誤った速度データを引き起こし、自動操縦が解除されたことが判明した。方向感覚を失った乗務員は過度な上昇操作を行い、失速に至った。裁判所は、エアバスがセンサーのリスクについて適切に情報提供せず、エールフランスが高高度でのこの種の故障に対応するためのパイロット訓練を実施しなかったと判断した。
遅れて訪れた裁判、しかし法的な乱気流はなし ⚖️
2023年に全員を無罪とした初審に続き、控訴審で状況は一転した。現在、エアバスとエールフランスはそれぞれ最大22万5000ユーロの罰金に直面している。この金額は、タイムリーにセンサーを交換するコストと比較すると、決して起こるべきではなかった旅のためのビジネスクラスの航空券代のように思える。