BYDは、Atto 2 DM-iでプラグインハイブリッド車の概念を変えようとしています。全長4,310mmのこのSUVは、電気モーターの使用を優先し、ガソリンを補助的な役割に追いやるDM-i技術を採用しています。1週間のテストの結果、このクルマは説得力があります。実質的な電気航続距離90kmと非常に広々とした室内空間を提供し、トヨタC-HRやKIA Niroと直接競合します。
DM-i技術の鍵：効率性と室内空間 🚗
DM-iシステムは、主に発電機として機能する1.5リッターガソリンエンジンをベースにしており、ほとんどの時間は電気モーターが車輪を駆動します。これにより、スムーズな走行と抑えられた燃費を実現します。15.3kWhのバッテリーは、実質的な電気航続距離90kmを提供し、日常使いには十分です。ドラゴンフェイスのデザインはモダンでありながらも控えめで、LEDライトと再設計されたグリルが、派手さのないすっきりとした外観を与えています。
充電のジレンマ：ガソリンスタンドよりバーが勝つ時 🍸
問題は、朝の3時に帰宅して充電するのを忘れた時に起こります。翌日、ガソリンエンジンが作動し、燃費が跳ね上がります。しかし、それが目的です。記憶力が衰えた時にあなたを救うためにあるのです。月曜から金曜まではエコでいたいけれど、週末は少しだらけたいという人にぴったりのクルマです。少なくとも、400リッターのトランクは、買い物袋と、充電を忘れたという恥ずかしさを詰め込むのに十分なスペースを提供します。