F1は2026年の修正されたカレンダーを発表し、22のグランプリに削減されました。地域の不安定さによるバーレーンとサウジアラビアのレース中止により、4月は競走なしとなり、日本とマイアミの間で1か月以上の休止期間が生じます。この異例の休止はチームに休息を与えますが、組織費用で約1億の経済的損失を伴います。
FIAは技術開発の期限とADUOの調整を検討中 🛠️
このカレンダーの休止は開発スケジュールの再考を迫ります。FIAはコンポーネントの認証期限を変更する検討をしており、ADUO (Aerodynamic Drag and Underfloor Optimization)システムを含むもので、チームが追加時間を活用できるようにします。追加の余裕はより長い進化サイクルとシミュレーターでのテストを可能にしますが、現在の予算制限内です。
「エンジニアを忙しく保つ」作戦がスタンバイモード 😅
1か月間の旅行なしで、チームはエンジニアが退屈しないようにするジレンマに直面します。ガーデニングの集中コースが実施されるという噂や、FIAが紙と粘着テープのみを使ったウィングデザインコンテストを提案するという話があります。ロジスティクスは休息を歓迎しますが、人事部門は工場で5000ピースのパズル流行を恐れています。