LanciaはYpsilon向けに重要な一手を計画しています。現在24,000ユーロを下回らないエントリープライスを下げることを目的に、同ブランドはより手頃なバージョンを導入します。戦略は一時的に電動化を脇に置き、従来のガソリンエンジンに戻ることです。この動きは、コンパクトカーをセグメントでより競争力のあるものにすることを目指しています。🚗
Stellantis製1.2ターボ、マニュアルトランスミッション搭載 ⚙️
この新しいエントリーバージョンの心臓部は、Stellantisグループ由来の1.2リッター100CVターボガソリンエンジンです。重要な技術的詳細として、チェーン式タイミングシステムを備えています。このエンジンは、コスト削減に不可欠なシンプルな6速マニュアルトランスミッションに専用に組み合わせられます。このメカニズムにより、モデルを20,000ユーロから提供できるようになります。
脱電動化が今年の新機能 🔄
すべての新モデルがハイブリッドやEVのように見える市場で、Lanciaは一歩...後退することを決めました。Ypsilonの大きなニュースは、皮肉にも電動化を省くことでより安価になることです。ガソリンエンジンとマニュアルトランスミッションが標準だった時代へのウィンクを、今戦略的なイノベーションとして提示しています。ディーラーを引きつけるそのキリのいい価格に到達するためなら何でも。