明確な事例が、電気自動車の価格格差を大陸間で露呈しています。Volvo EX30はコンパクトSUVで、中国では更新されたバージョンが約24.200ユーロ相当の価格で販売されています。スペインでは同等のモデルが40.000ユーロの開始価格です。差額は15.800ユーロを超え、ヨーロッパでの電気自動車移行の affordability を疑問視させる数字です。
同じプラットフォーム、バッテリー、モーター、異なる認証 🔋
技術的には、車両は同一です。両市場ともGeelyのSEAプラットフォームを基盤としたEX30を受け取り、同じバッテリーオプションとモーター構成です。公称航続距離の違い（ヨーロッパの440 km WLTP vs 中国の590 km CLTC）は認証サイクルによるもので、アジアモデルが技術的に優れているわけではありません。装備と性能は同等です。
脱炭素化のためのヨーロッパ税 💸
どうやら、古い大陸で電気自動車を運転する税金には、環境意識のための特別料金が含まれているようです。中国では電化が手頃な価格で進み、変化を促していますが、ここでは排出削減の特権のために追加料金を支払わなければなりません。簡単な計算：その15.800ユーロの差額で、中国ではおそらく車の寿命中EX30のバッテリーを充電できるでしょう。ここでは、そのお金はグリーンクラブの入会金にしかなりません。