BMWは、i4の生産終了を2027年に決定しました。ライフサイクルは約5年です。この決定は商業的な低パフォーマンスによるものではなく、ラインナップでの重複を避けるための戦略です。i4の終了により、ミュンヘンの工場で新しいi3の生産スペースを確保できます。新しいi3はNeue Klasseアーキテクチャを基盤としています。両世代は最終的な引き継ぎ前に限定的な期間共存します。
CLARからNeue Klasseへ：建築的な飛躍 🏗️
i4は、熱機関、ハイブリッド、電動のパワートレインに対応するモジュラーアーキテクチャであるCLARプラットフォームで開発されました。この初期の柔軟性は、電動車両にネイティブでないため、重量とパッケージング効率の面でコストを伴いました。その後継であるi3は、ゼロから電動化のために設計されたNeue Klasseプラットフォームを使用します。この変更により、バッテリー密度、空力性能、室内空間の改善が期待されます。
完璧な計画：5年でカソードをリサイクル ⏳
ミュンヘンでは、モデル寿命にスイス製の精密なストップウォッチを使っているようです。i4が到着し、技術的な橋渡し役を果たし、私たちがそれに慣れた頃に、早期退職の通知を受け取ります。すべて新しいより現代的な隣人にスペースを空けるためです。これは加速されたライフサイクルの法則です：今日はラインナップの電動スター、明日は次のイテレーションに道を譲る歴史となります。少なくとも共存は短く、ディーラーで混乱を生まないように。