ウィリアムズのチーム代表、ジェームズ・ボウルズが動き出し、マクラーレンの成功に貢献したキーエンジニア、ピアーズ・サインを獲得した。その理由は明白だ。自チームはアイデアをコンピューターから実際のコースに反映させるのに途方もない時間を要している。王者たちが飛ぶように進化する一方で、彼らはまだ作業場で立ち往生しているのだ。ファンにとって、これはウィリアムズが革新の最下位から脱却し、トップチームに迫ろうとしていることを意味する。
ウィリアムズをコース上で停滞させるボトルネック 🏎️
問題はアイデア不足ではなく、実行速度にある。ウィリアムズはCAD設計から部品製造に至るワークフローで遅延を積み重ねている。マクラーレンでこれらのプロセスを最適化し納期を短縮したサインは、より機動的な方法論を導入するためにやって来た。目標は、構想図が製図板で生まれてから実際のマシンとして具現化するまでの時間を短縮することだ。ボウルズは、この効率性がなければ、レッドブルやフェラーリの後塵を拝し続けることを理解している。
秘訣は作業場で居眠りしないこと ⏰
願わくば、サインの獲得にはチームのコーヒーブレイク用のストップウォッチも含まれていてほしい。なぜなら、ウィリアムズがアイデアを現実に移すのに、月曜日に仕事に戻るよりも時間がかかっているとしたら、何かがおかしいからだ。今こそ、この新しい指導者がエンジニアたちに油断を許さず、ましてや風洞実験室をサウナと勘違いさせないようにできるかどうかが試される。F1は容赦ない。ましてや居眠りなどなおさらだ。