Stellantisは、ついに14のブランド（プジョー、フィアット、シトロエン、オペルなど）を差別化すると発表した。これまではロゴだけが異なる同じクルマだったが、今後は共通プラットフォームを採用しつつも、独自のデザインを施すと約束している。この当然のことに気づくまでに何年もかかった。ステッカーだけのために追加料金を払いたい人はいないのだ。その間、クルマはより高価で、重く、本当の解決策よりも画面だらけになって届き続けるだろう。
共通プラットフォームだが、無理やりな個性 🚗
Stellantisの戦略は、STLA MediumやSmallのようなモジュラープラットフォームに基づいており、開発コストを削減する。これまでの結果は、プジョー208やオペルコルサのように、車体の下はほぼ同一の車両だった。今回の約束は、技術的な骨格は同じでも、外装と内装のデザインを差別化することだ。本当の課題は、ソフトウェアや運転支援システムを、同じように感じさせないようにプログラムすることにある。そうでなければ、同じ基盤に化粧を施しただけのトリックに過ぎないだろう。
20種類のブランドのクッキー、すべて同じオーブンから 🍪
まるでスーパーに行って、同じ会社が製造した20種類のブランドのクッキーから選ぶようなものだ。選択しているという錯覚は素晴らしいが、味は同じである。Stellantisは、オーブンは同じでも、各ブランドが独自の秘密のレシピを持つようになると約束している。おかしなことに、彼らがそれに気づいたのは、顧客がもはやあるSUVを別のSUVと見分けられなくなった時である。少なくとも、フロントグリルがよりアグレッシブか、より丸みを帯びているかについて議論できるだろう。もちろん、その割高な価格は私たちが負担するのだが。