Stellantis anuncia que por fin distinguirá sus 14 marcas: Peugeot, Fiat, Citroën, Opel y las demás dejarán de ser el mismo coche con distinto logotipo. Plataforma común sí, pero diseño único, prometen. Han tardado años en darse cuenta de lo obvio: nadie quiere pagar un extra solo por la pegatina. Mientras, los coches seguirán llegando más caros, pesados y llenos de pantallas que de soluciones reales.
Plataforma única, pero con personalidad forzada 🚗
La estrategia de Stellantis se basa en plataformas modulares como la STLA Medium y la Small, que reducen costes de desarrollo. Hasta ahora, el resultado eran vehículos casi idénticos bajo la carrocería, como el Peugeot 208 y el Opel Corsa. La promesa ahora es diferenciar el diseño exterior e interior, aunque el esqueleto técnico siga siendo el mismo. El reto real está en programar el software y los asistentes para que no se sientan igual. De lo contrario, seguiremos ante un truco de maquillaje sobre la misma base.
Veinte marcas de galletas, todas del mismo horno 🍪
Es como ir al supermercado y elegir entre veinte marcas de galletas, todas fabricadas por la misma empresa. La ilusión de elegir es bonita, pero el sabor es el mismo. Stellantis promete que ahora cada marca tendrá su receta secreta, aunque el horno sea el mismo. Lo gracioso es que se hayan dado cuenta justo cuando los clientes ya no distinguen un SUV de otro. Al menos podremos discutir si la parrilla delantera es más agresiva o más redondeada. Eso sí, el sobreprecio lo pagamos nosotros.