カルロス・サインツは明確に語った：ウィリアムズが再び表彰台を争うためには、マシンの軽量化と空力ダウンフォースの向上が必要だと。シーズン序盤の困難なスタートを経て、スペイン人ドライバーは、これらの改良により年末までにマシンを中団グループで最も競争力のあるものにできると確信している。野心的だが、必要な目標だ。
軽量化と空力が開発の鍵 🏎️
FW47の過剰な重量は低速コーナーでのパフォーマンスを損ない、タイヤの摩耗を加速させている。キログラムを削減するには、ボディ構造と内部コンポーネントの見直しが必要であり、一方で空力面では、最高速度を犠牲にすることなくダウンフォースを増やすことを目指している。ウィリアムズは、軽量化と新しいウイング、再設計されたフロアを組み合わせた改良パッケージに取り組んでいる。目標は、極端な解決策に陥ることなく、コンマ数秒を稼ぐことだ。
予算を破綻させずに軽量マシンを作る奇跡 🔧
サインツは魔法を求めるが、ウィリアムズの予算は控えめなチームのものだ。レッドブルやフェラーリが別次元のカーボンファイバーを使用する一方、グローブではシートの埃を払い落としてマシンを軽くしようとしている。もし軽量化に成功すれば、マシンはもしかすると飛ぶかもしれない。あるいは、ただレンガに車輪がついたように見えなくなるだけかもしれない。すべてはカルロスの笑顔を見るためだ。