Uberは、WeRideおよびAvomoと協力し、年内にマドリードでロボタクシーを開始すると発表しました。しかし、DGT（交通総局）は明確にしています。無人運転のテストは認可されていません。許可されているのは、車内に安全オペレーターが同乗する管理された段階のみであり、このサービスは規制上の宙ぶらりん状態にあります。
官僚主義と衝突するテクノロジー 🚧
WeRideは管理された環境でテストされた自動運転プラットフォームを提供し、Avomoが車両群を管理します。しかし、DGTは各車両に介入可能な人間のオペレーターが同乗することを義務付けています。つまり、技術的には車は自動運転可能ですが、法律により誰かが監視する必要があるのです。LiDARシステム、カメラ、センサーは準備万端ですが、規制はそうではありません。
運転手付きロボタクシー：未来の皮肉 😅
つまり、Uberは無人運転サービスを販売していますが、DGTは万一に備えて誰かがハンドルを握ることを要求します。結果として、車が自動駐車する間、運転手がスマホを見ながら座っているロボタクシーが誕生します。まるで配送ドローンを買ったのに、自分で荷物を持って歩いて届けに行くようなものです。未来は到来しましたが、安全要員の同乗が義務付けられています。