Renfeは、シウダー・レアル県で運行するAvantおよびCercanías列車を改造し、折りたたまずに自転車を運搬できるスペースを設けることを確認しました。この措置は、自転車と鉄道の間の相互利用を促進し、両方の交通手段を組み合わせる人々の待ち時間と労力を削減することを目的としています。これは、地域の持続可能なモビリティにとって実用的な進歩です。
自転車輸送のための車両技術的改造 🚆
これらのエリアを設けるため、Renfeは車両内部のスペースを再配置し、特定のエリアの座席を撤去して、固定具と支持バーを設置する予定です。これらのサービスで一般的に使用されている447系および449系の列車が、最初に改造を受けることになります。作業には、安全を確保するための換気システムと標識の強化が含まれる見込みです。同社はスケジュールと予算を検討中ですが、内部関係者によると、最初のユニットは2025年までに運用可能になる可能性があります。
あとは、自転車と持ち主が同時に収まるかどうかだけです 🚲
このニュースはサイクリストに安堵をもって受け止められていますが、一部のベテランは、ラッシュ時に自転車を載せる際に必要となるであろう「連携プレー」を想像して、すでに手をこすっています。なぜなら、正直なところ、折りたたみ自転車でも人間テトリスだったのに、今度は自転車全体でサーカスのような光景になるからです。でもまあ、少なくとも、電車はスーツケースを持った人だけでなく、ハンドルバーを持った人のためのものでもあると自慢できるようになるでしょう。