ランドローバーは顧客の声に耳を傾け、2027年型レンジローバーに音量と走行モード用の物理的な回転式コントロールが復活することを発表しました。これらのコントロールは2023年に廃止され、タッチスクリーンに移行していましたが、15万ユーロ以上を支払うユーザーから苦情が寄せられていました。この決定は、デジタルコントロールの不便さに対する批判に応えたものです。さらに、同ブランドは2026年末に初の電気レンジローバーの受注を開始し、運転体験が依然として最優先事項であることを示しています。
タッチテクノロジーが人間工学と常識に屈する 🎛️
物理的なコントロールの復活は、単なるノスタルジックなジェスチャーではありません。道路上で検出されたユーザビリティの問題に対応するものです。タッチスクリーンで音量を調整したり走行モードを変更したりするには、路面から注意をそらす必要があり、手袋をしたドライバーや不整地ではすぐに気づかれます。ランドローバーはハイブリッドデザインを選択しました。一部の機能はスクリーンに残しつつ、頻繁に行う操作には回転式コントロールを復活させました。この技術的な決定には、新しい触覚システムと、コントロールをダッシュボードにより良く統合する素材が含まれています。ブランドは、現代性と機能性のバランスを追求しています。
15万ユーロ支払って、小さなダイヤルを回す権利を得るとき 😅
結局のところ、贅沢とはすべてを制御する巨大なスクリーンを持つことではなく、コンピューターサイエンスの修士号を取得しなくても音楽の音量を上げられることでした。レンジローバーの顧客は、一見不可能に見えたことを達成しました。つまり、プレミアムブランドが、時には親指よりも金属製のホイールの方が優れていることを認めさせたのです。その間、私たち残りの凡人は2万ユーロの車でダイヤルを回し続け、なぜそれを革新と呼ぶのか疑問に思っています。少なくとも今では、金持ちも取扱説明書を読まなくても4x4モードを変更できるようになりました。