スペイン、フランス、その他5カ国が、EUに対して2035年の内燃機関車廃止期限を堅持するよう圧力をかけている。公式の言い訳は、化石燃料への依存を減らし、域内産業を強化することだ。しかし、真の意図は、すでに電気自動車に投資している大手メーカーを保護し、より安価な内燃機関モデルや中古車市場との競争を排除することにある。
充電インフラ：地域に届かない約束 🔋
2035年までに、充電ネットワークは農村部や専用ガレージのない都市では稼働しないだろう。古い集合住宅に充電ポイントを設置するには、高額な工事が必要であり、それを負担する管理組合はほとんどない。一方、欧州メーカーはプラグインハイブリッド車の許可に反対して圧力をかけている。なぜなら、それらは自社のピュアEVプラットフォームと直接競合するからだ。結果として、一般市民が新しい電気自動車を購入できず、中古の内燃機関車でさえ値上がりする、閉ざされた市場が生まれる。
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この策略は、まるで魔法のように巧妙だ。買えないものを禁止し、まだ存在しないものを買うよう強制するのだ。ハイブリッドのパーティーに遅れて参加した欧州メーカーは、いっそそのパーティーを中止してしまおうと決断した。そうすれば、アジア勢や安い中古車との競争からも逃れられる。一方、市民は、自分の通りには駐められない電気自動車か、法外な値段の中古内燃機関車のどちらかを選ぶことになる。すべては、人々が実際に買える車から地球を救うためなのだ。