三菱自動車は、2027年に「エクリプス」の名称を復活させるが、90年代を象徴したスポーツクーペではない。新型エクリプス スポーツバックは、次期日産リーフのプラットフォームをベースにした電動クロスオーバーとなる。最大622kmの航続距離を持つバージョンを提供し、かつての曲線的なデザインから、より背が高く実用的なシルエットへと生まれ変わる。
共有プラットフォームと基準となる航続距離 🔋
エクリプス スポーツバックは、アライアンスのCMF-EVアーキテクチャを採用し、これは新型リーフにも搭載される。60kWhと90kWhの2種類のバッテリーオプションが予想され、後者はWLTPサイクルで最大622kmを達成可能。最高グレードのバリエーションでは全輪駆動がオプションとなる。デザインはダイナミックシールドグリルを維持するが、消費電力を最適化するため、より空力に優れたラインとなる。
スポーツカーから電動買い物カートへ 🛒
そう、あなたの読み通りだ。エクリプスはもう信号待ちでエンジンを轟かせることはなく、静かにスーパーへと連れて行ってくれる。GSXの精神を復活させたいと夢見るノスタルジックな人々は、広いトランクとタッチスクリーンで我慢しなければならないだろう。少なくとも、誰かにあなたの車について尋ねられたら、誇りを持ってこう言える：私はエクリプスに乗っていると。ただし、0-100km/h加速は速くないと後で説明する必要があるが。