フランスのストリーマーが、ゴルフカートにナンバープレートがついたような電動クアドリサイクル、シトロエン・アミ10台でレースを開催することを決めた。わずか445メートルのコースで、速度制限のない車両は時速70kmに達し、100周を完走した。鍵となったのは、バッテリー切れを起こさないための管理だった。このイベントはTwitchで100万人が視聴し、エンターテイメントに大掛かりなリソースは必要ないことを証明した。
決定的な技術的要因となったバッテリー管理 🏎️
シトロエン・アミの公式航続距離は75キロメートルだが、時速70kmを維持するとバッテリーははるかに早く消耗する。ドライバーたちは毎周の消費電力を計算し、全開加速と惰行走行を交互に繰り返してバッテリー残量を延ばさなければならなかった。コースに急速充電スポットはなく、一度のミスで車両は脱落となった。これは競技の形をとったエネルギー効率のテストであり、パワーよりも戦略が重視された。
ゴルフカートがレーシングカーに変身した瞬間 😂
10台のシトロエン・アミが小さなコースで時速70kmで轟音を上げる様子は、まるでステロイドを投与されたカタツムリのレースを見ているようだ。エンジン音ではなく、おもちゃの電池のような電気のブーンという音がする。最も滑稽だったのは、ドライバーたちがル・マンにでも出場しているかのような真剣な表情で、最大の見どころは誰が最初にバッテリー切れになるかだったことだ。シンプルで、安上がりで、そしてバイラルになった。