貴州、雲南、四川の山岳地帯で、中国は爆薬と重機を使って山を真っ二つに切り開いている。この技術は、不安定な地盤でのトンネルに代わる、より安価で維持が容易な選択肢として、数時間かかる移動を数分に短縮する。景観と接続性を変革するインフラへの挑戦である。🏔️
トンネルに代わる法面：中国の実用的工学 🚜
高額な覆工と排水システムを必要とするトンネルが困難な、不安定なカルスト地形の地質条件において、山を直接切り開くことで建設が簡素化される。幅最大50メートルの切通しを掘削し、法面を吹付コンクリートとアンカーで安定させた上で、道路を敷設する。維持管理は表層的な落石の除去に留まり、この地域のトンネルを悩ませる複雑な漏水や陥没の問題を回避できる。
さらば山よ、こんにちは有料高速道路 🛣️
西洋で私たちが段差を一つ設けるのに3年もの環境影響評価を行う一方、中国は山が邪魔だと判断すれば、ポテトチップスのように真っ二つにしてしまう。結局、切通しの両側に木を植えれば皆満足だ。そして何より良いのは、道路に穴が開いたらアスファルトを追加で敷けばよく、トンネルが頭上で崩落しないように祈る必要がないことだ。これを効率性と呼ぶ。