ドイツとフランスは、2017年に開始された1000億ユーロ以上の価値がある次世代戦闘機計画を終了した。その原因は技術的なものではなく、ダッソーとエアバスによる産業上のパイの分配をめぐる駆け引きである。各企業が設計と作業負荷の主導権を握ろうとし、政府は地元の雇用を協力よりも優先するため、調停を行わなかった。
戦闘機の設計は任務分担に衝突した 💥
フランスに本拠を置くダッソーは、ラファールでの経験に基づき、航空機のアーキテクチャに対する完全な支配権を要求した。ドイツのエアバスは、機体と戦闘システムの開発へのより大きな参加を求めた。交渉は、どちらの側も自らの作業分担を微塵も譲らなかったため、行き詰まった。結果として、1000億ユーロは実際には決して割り当てられなかったが、今回の中止発表は、両国が今後、独自の戦闘機を別々に開発することを正当化し、欧州の納税者が負担する費用を二重にするための口実として機能する。
団結したヨーロッパ：1機（と半分）の価格で2機の戦闘機 💸
共通計画が失敗した今、フランスとドイツは独自の戦闘機の製造に乗り出すだろう。欧州の納税者は1つではなく2つの軍事プログラムに資金を提供することになり、政府は責任を回避するためにダッソーとエアバスを非難する。教訓は明らかだ。金銭が絡むと、欧州の協力は消え去る。欧州軍は依然として集会向けの美しいスローガンに過ぎないが、実際には各々が自分の利益のために動いている。