アストンマーティンは、エイドリアン・ニューウェイが手掛けたAMR26Bを発表しました。これは、グリッド最下位からの脱却と、ミッドフィールドグループでアルピーヌに挑戦することを目指したデザインです。数ヶ月にわたる低迷の後、チームは間もなくポイント獲得を開始することを期待しています。ファンにとって、このクルマは、イノベーションへの投資がどのようにしてチームのパフォーマンスを一夜にして変革できるかを示しています。
ニューウェイの署名：必要な技術的転換 🏎️
AMR26Bは、空力コンセプトに抜本的な変更を導入しており、低速コーナーでのダウンフォースを向上させるために、再設計されたノーズとよりアグレッシブなサイドポッドを採用しています。リアサスペンションは、以前のマシンの慢性的な弱点であった機械的グリップを最適化するために見直されました。ニューウェイは、ディフューザーへの気流効率を優先し、トップスピードをいくらか犠牲にする代わりに、ロングランでの一貫性を獲得しました。初期の工場データは、ラップあたり0.5秒の向上を示唆しています。
どん底から応接間へ：AMR26Bが大人の階段を上る 😅
アストンマーティンは、グリッドの笑いものから、少なくともウィリアムズのスリップストリームを見つけるのにGPSを必要としないクルマを手に入れました。エンジニアたちは、マシンがもはやウイングの付いたスーパーマーケットのカートのようには見えないようにすることに成功しました。あとは、ドライバーが最初のコーナーで混乱して直進しないことだけです。結局のところ、彼らが雇ったのは魔術師ではなくニューウェイなのですから。ポイント獲得は奇跡でしょう。クラッシュしないことが成功です。