Aston Martin presenta el AMR26B, un diseño firmado por Adrian Newey que busca dejar atrás el último lugar de la parrilla y plantar cara a Alpine en el grupo medio. Tras meses de malos resultados, el equipo espera comenzar a sumar puntos pronto. Para la afición, este coche demuestra cómo una inversión en innovación puede transformar el rendimiento de un equipo de la noche a la mañana.
La firma de Newey: un giro técnico necesario 🏎️
El AMR26B introduce cambios profundos en el concepto aerodinámico, con un morro rediseñado y pontones más agresivos para mejorar la carga en curvas lentas. La suspensión trasera ha sido revisada para optimizar el agarre mecánico, un punto débil crónico del monoplaza anterior. Newey ha priorizado la eficiencia del flujo de aire hacia el difusor, sacrificando algo de velocidad punta a cambio de consistencia en tandas largas. Los primeros datos de fábrica sugieren una ganancia de medio segundo por vuelta.
Del sótano al salón: el AMR26B se pone los pantalones largos 😅
Aston Martin ha pasado de ser el hazmerreír de la parrilla a tener un coche que, al menos, no necesita GPS para encontrar la estela de los Williams. Los ingenieros han logrado que el monoplaza ya no parezca un carrito de supermercado con alerón. Ahora solo falta que los pilotos no se confundan y sigan recto en la primera curva, que para eso han contratado a Newey, no a un mago. Sumar puntos sería un milagro; no chocar, un éxito.