オーストリアグランプリは、フェルナンド・アロンソにとって苦難の連続だった。アストゥリアス出身の彼は最下位でフィニッシュし、3回も周回遅れにされ、最下位から2番目のドライバーに53秒差をつけられた。アストンマーティンの新型マシン、AMR26Bはハンガリーまで届かず、チームとドライバーは少なくともあと2戦、厳しい状況に耐えなければならない。チームのイメージは脆弱で、2度のチャンピオンはアスファルトの上で苦しんでいる。
AMR26Bの技術的進化とパフォーマンスへの影響 🔧
AMR26Bの開発は、シーズン序盤からAMR25を悩ませてきた空力ダウンフォースとバランスの問題を修正することに集中している。シミュレーションでは、低速コーナーでの効率を取り戻すために、フロアとサイドポンツーンの徹底的な見直しが示唆されている。しかし、ハンガリーでのデビューまでは、チームは現在のパッケージを最大限に最適化しなければならない。エンジニアはサスペンションの調整とエンジンセッティングに取り組み、ラップタイムのロスを最小限に抑えようとしているが、改善は限定的だろう。
耐え忍ぶ戦略：ミラーを見ずに7月まで持ちこたえる 🏎️
ファンはすでに、アロンソがレースをしているのか、それともピットストップを伴うヨーロッパの観光ツアーをしているのか疑問に思っている。オーストリアでアストゥリアス出身の彼が3回も周回遅れにされるのを見るのは、F1におけるサバイバルに関するドキュメンタリーを見ているようだった。計画は明確だ。嵐を耐え忍び、周回数を数え、AMR26Bが遅れずに到着することを祈ることだ。その間、アロンソはサーキットを暗記するのに時間を費やすことができるだろう。コース上で暇な時間には困らないからだ。