新型マツダCX-2026は、最大15.6インチのタッチスクリーンを搭載し、多くの苦情が寄せられていたスクロールホイールを廃止しました。マツダは、多くのドライバーが直感的でないと感じていたシステムに対する長年の批判に応えた形です。しかし、この解決策には新たな問題が伴います。空調やシートのコントロールが、小さなアイコンのメニューを何度もタップする操作の奥に隠れてしまい、ハンドルを握ったままの素早い調整が難しくなっています。
巨大画面だが、忍耐を要するメニュー 🖥️
CX-2026のオペレーティングシステムは、ほぼすべての機能を次世代タッチインターフェースに一元化しています。画面は鮮明なグラフィックスと素早い応答性を提供しますが、温度やシートベンチレーションなどの基本機能にアクセスするにはサブメニューを操作する必要があります。一般のドライバーにとって、これは望ましい以上に長く道路から目を離すことを意味します。マツダはクリーンでミニマルなデザインを優先しましたが、以前ロータリーコントローラーが提供していた直接的なアクセス性を犠牲にしています。
さようならマジックホイール、こんにちは指のトレーニングジム 🏋️
マツダは不可能と思われたことを成し遂げました。かつてあれほど批判したあの小さなホイールを懐かしく思うようにさせたのです。今やエアコンの温度を1度下げるためには、指を伸ばす休憩を挟みたくなるような画面ツアーが必要です。確かに、ダッシュボードはCMのキッチンのようにすっきりと見えますが、シートヒーターを調整するには30秒と僧侶のような忍耐が必要です。テクノロジーは進歩しますが、正しいアイコンを探している間にコーヒーは冷めてしまいます。