予期せぬ研磨性岩盤でのトンネル掘削中、油圧式トンネルボーリングマシン（TBM）がディスクカッターの大規模破損によりカッターヘッドのスタックに見舞われました。熱疲労に起因するこの故障により、工事は数週間中断されました。インシデント分析には、Artec Studioによる損傷スキャンとFLAC3Dによる地盤内の残留応力シミュレーションを組み合わせた3Dパイプラインが採用されました。
3Dパイプライン：Artec StudioによるスキャンとFLAC3Dによるシミュレーション 🛠️
チームはArtec Studioを使用して破損したカッターの形状を記録し、高精度の点群データを生成しました。このデータはFLAC3Dにインポートされ、極度の熱条件下での岩盤-ディスク間の相互作用をモデル化するために使用されました。シミュレーションにより、事前のボーリング調査では検出されなかった岩盤の研磨性が局所的な温度ピークを発生させ、鋼材の放熱能力を超え、差動膨張による亀裂を引き起こしたことが明らかになりました。このモデルにより、掘進速度と冷却パラメータの調整が可能になりました。
予定外の熱的休息を取ったカッター 🔥
少なくとも数キロメートルは持つはずだったカッターが、わずか200メートルで早期引退を決め込みました。地質報告書が約束した従順な粘板岩の代わりに、岩盤は戦意旺盛な花崗岩の破片であることが判明したのです。現在、技術者たちは夏の暑さのせいにするか、ディスクに日焼け止めを塗らなかったせいにするかで議論しています。その間、TBMはタイヤ交換を辛抱強く待っています。まるでピットインするレーシングカーのようですが、華やかさははるかに劣ります。