マドリード市議会、低排出ゾーンの導入を遅らせる
首都の市議会は、新しい低排出ゾーンの開始を延期することを決定しました。環境ラベルなしの車の走行禁止は2025年に予定されていましたが、最終的に2026年まで適用されません。この変更により、古い自動車の所有者に追加の猶予が与えられます。🚗⏳
制限区域の拡大と新しいスケジュール
将来の規制はより厳格になるだけでなく、より広い地域をカバーします。その適用範囲はM-30で囲まれた都市空間全体に拡大し、すでに独自のルールを持つCentro地区も含みます。主要な目標は依然として都市の空気の質を改善することですが、その達成期限が変更されます。
拡大の主な詳細：- 制限区域はM-30内の全表面をカバーします。
- 独自の規律を持っていたCentro地区と規制を統一します。
- 適用スケジュールは1年延期され、2025年から2026年に。
市議会は、遅延は市民が適応するための時間を与える必要性によるものだと主張しています。
影響を受ける車両
この措置は、道路交通総局のラベルがない乗用車および軽バンの定義されたゾーンへのアクセスを禁止します。これには2000年以前に登録されたガソリン車と2006年以前のディーゼル車が含まれます。一方、B、C、ECO、またはゼロエミッションのラベルを持つ自動車は進入許可を維持しますが、高汚染警報時には追加の制限を受ける可能性があります。
ラベルによる車両分類：- ラベルなし：2026年からM-30内を走行できません。
- BおよびCラベル：アクセス許可、汚染エピソード時には制限の可能性。
- ECOおよびゼロラベル：走行許可、より多くの特権。
延期の結果と反応
この追加の猶予は、多くのドライバーが車両の変更や移動ルーチンをより事前に計画することを可能にします。当局は公衆衛生への利益を強調する一方、古い車の所有者の中には、この追加の1年を皮肉りながら、最後のドライブをヨーロッパの多くの都市に入れない車でCentroを回るジョークを言っています。環境の緊急性と社会的適応の間の議論は、空気の質を背景に続いています。🌆