Ferrari 296 GTB：プラグインハイブリッドスーパースポーツ
Ferrariは、高性能モデルの電動化戦略において決定的な一歩を踏み出し、296 GTBを発表しました。このスーパースポーツは、ガソリンV6エンジンとビターボ技術を備えた電動システムを統合し、パフォーマンスを再定義するプラグインハイブリッドユニットを構成します。🏎️⚡
推進システムのアーキテクチャ
機械的なコアは、2.9リッターのV6エンジンで、2つのターボを備えています。これに、熱ブロックとデュアルクラッチトランスミッションの間に配置された電動モーターが組み合わせられます。7.45 kWhのリチウムイオン電池が電動システムに電力を供給し、充電網に接続するか内燃エンジンで充電可能です。この構成により、排出ガスなしで走行できます。
パワートレインの主要コンポーネント：- 2992 cm³のダブルターボV6熱エンジン。
- トランスミッションに統合された電動モーター。
- 外部充電可能なリチウムイオン電池。
環境負荷の低いモビリティへの技術的移行は、マラネロにも到来しました。
道路での挙動と性能
ハイブリッド化は効率性だけでなく、性能の向上も目指しています。電動パワーは熱エンジンの出力供給を補完し、低回転域でのレスポンスを最適化し、ターボラグを低減します。電子制御が各電源からの電力を自動的に分配し、ダイナミックな挙動を最適化します。
ダイナミクスの主な特徴：- 830 CV近くの合計出力で、後輪に送信。
- 低速での100%電動モード走行が可能。
- 総出力を精密に扱うためのシャシーと電子制御。
新しい時代のための新しいサウンド
一部のピューリストが自然吸気V8やV12の音を懐かしむかもしれませんが、ハイブリッドビターボV6は、極端な性能レベルを維持しつつ、環境負荷の低いソリューションへ進化することを証明しています。Ferrari 296 GTBはこの進化を体現し、ブランドの本質を損なうことなく実現しています。🔋🎶