3Dプリントが空飛ぶタクシーVolocopter 2Xの主要コンポーネントを製造
Volocopter 2X は、垂直離着陸可能な電動航空機（eVTOL）です。これを構築するために、付加製造 が広範に統合されており、構造部品やキャビン部品の多くを生産することを可能にします。この方法は、航空機の重量を削減する上で基本的なものであり、都市環境でより効率的に、より長時間飛行するための決定的なパラメータです。🚁
設計の最適化と迅速な生産
3Dで部品を製造することで、エンジニアは内部ジオメトリを再設計でき、非常に軽量でありながら必要な剛性を維持するハニカム構造や中空構造を作成できます。このプロセスは従来の製造方法の制約を超え、材料を無駄にせずに技術的に精密なコンポーネントを生成します。この技術は、開発段階でテストと修正を迅速に行い、必要なものだけを製造することで、エンジニアリングの全サイクルを加速します。
このプロジェクトにおける付加製造の主な利点：- 18個のローター用のハウジングなど、複雑なジオメトリを作成し、他の方法では困難または高コストになるもの。
- 装置の総重量を削減し、飛行自律性とエネルギー効率に直接影響。
- 迅速なイテレーションとオンデマンド製造を可能にし、開発プロセスを迅速化。
3Dプリントは必要な場所にのみ材料を堆積し、複数の部品を1つに統合して組み立てを削減します。
厳しい飛行条件のための先進材料
航空宇宙セクターのアプリケーションでは、カーボンファイバー入りポリマーや他の特殊複合材などの先進材料が選択されます。これらの材料は、構造荷重、振動、環境変化に耐えなければならず、最小重量を維持する必要があります。3Dプリント技術は複数のコンポーネントを単一のモノリシックユニットに統合し、接合部と潜在的な故障点を減少させます。
使用材料の特徴：- 飛行中の荷重と振動に耐える高い機械的強度。
- 電動車両の効率を最大化するための最小重量。
- 3Dプリントによる加工が可能で、統合・最適化された設計を実現。
将来とメンテナンスに関する考慮事項
これらの車両の約束は地上の交通渋滞を回避することですが、継続的な運用は新たな課題をもたらします。考慮すべき側面の1つはメンテナンスとスペアパーツの物流です。オンデマンド製造の哲学により、一部の修理では伝統的な在庫ではなく、特定の交換部品をプリントするのを待つ必要があるかもしれません。これは都市航空のサプライチェーンのパラダイムを再定義します。⚙️