日産は、第3世代リーフにおいて画期的な進歩を発表しました：モーターでのレアアース使用量を90%削減。この変更は、世界的なこれらの材料への依存と、その生産が非常に集中している現状に対応するものです。ユーザーにとっては、資源フットプリントが小さく、長期的には価格の安定性が高まる可能性のある車両となります。
戦略的依存を減らすモーター革新 🔋
技術開発は、永久磁石同期モーターに焦点を当てています。日産のエンジニアはローターを再設計し、磁石の配置を再構成し、電磁石複合材を採用しました。これにより、ネオジムとジスプロシウムを劇的に最小限に抑えながら、同等の性能を維持することが可能です。目的は明確です：これらの元素に関連する地政学的および供給リスクを軽減することです。
レアアースは減ったが、変わらぬ疑問 🤔
モーターが中国への依存度を下げたことは称賛に値しますが、車自体は依然として充電との複雑な関係を抱えています。その航続距離は、日常使用には十分とはいえ、旅行計画には宇宙ミッション並みの精密さが必要です。そして、そのアクセス価格は、より安定しているとはいえ、多くの人にとってレンガの壁であり続けています。少なくとも、値上がりするとしても、それはレアアースの禁輸によるものではないでしょう。