オランダ企業MX3Dは、EUの資金提供を受けたPIONEERプロジェクトを完了し、アーク・ワイヤ・アディティブ・マニュファクチャリング（WAAM）を用いたハイブリッド製造が大規模土木工学に実用可能であることを実証しました。このプロジェクトは、構造的に最適化されたハイブリッド鋼部品の設計、製造、認証の自動化を産業化することに焦点を当て、ロンドンのインペリアル・カレッジが現実的な荷重下での検証を支援しました。
WAAMハイブリッド製造が鋼部品でどのように機能するか 🏗️
WAAMプロセスは、電気アークを使用して金属を層ごとに堆積させ、寸法精度を達成するために減肉加工技術と組み合わせます。MX3Dは、ジェネレーティブデザインソフトウェア、応力シミュレーション、オンライン品質管理を統合したワークフローを開発しました。これにより、強度を犠牲にすることなく重量を削減する複雑な形状の鋼部品の作成が可能になり、従来の方法と比較して金型の必要性を排除し、材料廃棄物を最小限に抑えます。
彼らが印刷した橋、そして今それをより大きくしようとしている 🚧
アムステルダムで有名な3Dプリント橋が、構造革命というよりも観光名所であることが判明した後、MX3DはPIONEERで再び挑戦しています。今度は、彼らのハイブリッド部品はInstagramで見栄えが良いだけでなく、トラックの重量に耐えると約束しています。インペリアル・カレッジが関与したことは、今回は単なる見せかけではないことを示唆しています。おそらく、土木技術者は3Dプリンティングを現代建築家のおもちゃとして見るのをやめるかもしれません。