La empresa neerlandesa MX3D ha culminado el proyecto PIONEER, financiado por la UE, validando que la fabricación híbrida con arco y alambre (WAAM) está lista para la ingeniería civil a gran escala. La iniciativa se centró en industrializar el diseño, la fabricación y la certificación automatizados de componentes de acero híbridos optimizados estructuralmente, con el apoyo del Imperial College de Londres para la validación bajo cargas realistas.
Cómo funciona la fabricación híbrida WAAM en componentes de acero 🏗️
El proceso WAAM deposita metal capa por capa mediante un arco eléctrico, combinado con técnicas de fabricación sustractiva para lograr precisión dimensional. MX3D ha desarrollado un flujo de trabajo que integra software de diseño generativo, simulación de tensiones y control de calidad en línea. Esto permite crear piezas de acero con geometrías complejas que reducen el peso sin sacrificar resistencia, eliminando la necesidad de moldes y minimizando el desperdicio de material frente a métodos tradicionales.
El puente que imprimieron y ahora quieren hacerlo más grande 🚧
Después de que su famoso puente impreso en Ámsterdam resultara ser más una atracción turística que una revolución estructural, MX3D vuelve a la carga con PIONEER. Ahora prometen que sus piezas híbridas no solo se ven bien en Instagram, sino que aguantan el peso de un camión. Que el Imperial College haya metido mano sugiere que esta vez no es solo postureo: quizá los ingenieros civiles dejen de ver la impresión 3D como un juguete de arquitectos modernos.