ある利用者が、衝突車アトラクションでの衝撃により重度の頸椎損傷を負いました。原告側の法的弁護には、レーザースキャン、生体力学シミュレーション、3Dアニメーションを組み合わせた高度な技術分析が必要でした。目的は、車両の緩衝システムがロックされていたことを証明し、その結果、許容される生理学的限界を超える激しい減速が発生したことを示すことでした。
技術パイプライン：スキャン、シミュレーション、アニメーション 🛠️
プロセスは、FARO Sceneを使用したアトラクションの3Dスキャンから始まり、車両と走路の正確な形状を取得しました。このモデルはPC-Crashにインポートされ、衝突のダイナミクスを再現し、相対速度と力のベクトルを計算しました。その後、運動学的データは、搭乗者の胴体と頭部をモデル化する生体力学シミュレーションソフトウェアであるMadymoに転送されました。シミュレーションにより、緩衝器がロックされていたため、首にかかるG力の伝達が8Gを超え、安全閾値の5Gをはるかに上回っていたことが明らかになりました。最後に、Blenderを使用して事故の視覚的アニメーションを生成し、頸部への負担データを車両の3Dモデルに重ね合わせることで、陪審員の理解を促進しました。
法的結論と技術データの価値 ⚖️
分析により、緩衝システムの機械的故障が損傷の直接的な原因であることが決定的に証明されました。FARO Scene、PC-Crash、Madymo、Blenderの組み合わせは、むち打ち症の生体力学を確認しただけでなく、反論の余地のない視覚的な説明を提供しました。この事例は、法医学パイプラインにおける3Dドキュメンテーションの重要性を強調しており、シミュレーションは過去を再構築するだけでなく、明確な技術的および法的責任を確立します。
このケースを記録するために、レーザースキャナーとフォトグラメトリのどちらを使用しますか？