Il team di Grove ha fatto un passo avanti nelle ultime gare grazie a un pacchetto di migliorie aerodinamiche. Carlos Sainz riconosce che la FW47 è più competitiva, ma ammette che la differenza con Alpine, la sua rivale diretta nella zona di metà classifica, rimane considerevole. La scuderia cerca costanza per avvicinarsi al gruppo di testa.
Il pacchetto tecnico che riduce il divario sul cronometro 🏎️
Le novità includono un nuovo fondo piatto e revisioni ai condotti dei freni posteriori, elementi che hanno migliorato il carico aerodinamico senza sacrificare l'efficienza in rettilineo. I dati di telemetria mostrano un guadagno di tre decimi al giro su circuiti ad alto carico, sebbene il deficit nelle curve lente persista. Il team sta ora lavorando sulla sospensione posteriore per estrarre più prestazioni dalla gomma morbida in qualifica.
Sainz: contento, ma con lo sguardo allo specchietto retrovisore 🔍
Il pilota madrileno celebra che la macchina non si comporti più come un carrello della spesa nelle curve veloci, ma ricorda che Alpine non li ha invitati al loro barbecue di punti. Nel frattempo, nella fabbrica di Grove incrociano le dita affinché i prossimi pezzi non arrivino in ritardo, perché il catering della zona media inizia a scarseggiare.