Uber ha riattivato la sua flotta di veicoli autonomi, anche se con un approccio diverso rispetto ai suoi precedenti tentativi. Invece di robotaxi senza conducente, l'azienda ha lanciato il progetto AV Lab, che parte con una Hyundai Ioniq 5 equipaggiata con sensori come telecamere, lidar e radar. Queste auto saranno guidate manualmente ed effettueranno viaggi regolari sulla rete Uber per raccogliere dati sui casi estremi su strada.
Dati per i partner, non per passeggeri distratti 🤖
L'obiettivo del AV Lab non è sostituire il conducente, ma fornire informazioni ai partner di Uber nel settore della guida autonoma. La Hyundai Ioniq 5, che potrebbe non essere l'unico modello utilizzato, monta un kit di sensori che include telecamere ad alta risoluzione, lidar e radar. Percorrendo le rotte abituali della piattaforma, questi veicoli catturano scenari complessi e condizioni avverse difficili da replicare nelle simulazioni, dati che vengono poi condivisi con i collaboratori del progetto.
L'occhio clinico dell'Uber che ti porta a casa 🚗
Quindi, se vedi una Hyundai piena di aggeggi tecnologici che circola per la tua città, non spaventarti: non è che l'auto ti stia spiando, sta solo prendendo nota di come i conducenti umani fanno i furbi sulla strada. La cosa migliore è che mentre raccoglie dati affinché un giorno le auto si guidino da sole, tu paghi la corsa. Una mossa da maestro: far sì che il cliente finanzi la ricerca mentre l'auto tiene d'occhio i pedoni distratti.