Toyota ha lanciato in Giappone il nuovo Land Cruiser FJ, la versione più compatta della sua mitica saga fuoristrada. Con un unico motore a benzina da 163 CV e un consumo di 11,5 l/100 km, questo modello era già venduto in altri mercati asiatici. Il suo design rende omaggio alla classica FJ40 del 1951, con linee rette, sbalzi corti e un cofano alto che promettono serie capacità fuori dall'asfalto.
Motore e telaio: la ricetta classica senza grandi fronzoli 🛞
Sotto il cofano, il Land Cruiser FJ utilizza un blocco a benzina a quattro cilindri che eroga 163 CV, una cifra modesta per un fuoristrada. Toyota ha privilegiato l'affidabilità e la semplicità meccanica rispetto alla potenza bruta. Il suo consumo, 11,5 litri per 100 km, non è precisamente contenuto, ma è giustificato dalla sua architettura robusta e dalla trasmissione 4x4. Gli ingegneri hanno mantenuto uno schema di sospensioni ad assale rigido e una carrozzeria su telaio, garantendo durata in terreni difficili.
Prezzo e consumo: il conto dell'omaggio retrò 💸
Se pensi che pagare più di 50.000 euro per un'auto che beve 11,5 litri ogni 100 km sia un affare, forse dovresti rivedere la tua calcolatrice. Toyota ha deciso che rendere omaggio alla FJ40 costa il suo, e non solo in euro. Certo, se ti piace il posizionamento off-road e non ti dispiace fare una sosta tecnica in ogni stazione di servizio, questo piccolo mastodonte ti farà sentire come un esploratore degli anni '50... con il portafoglio che piange sul sedile posteriore.