Stellantis ha cancellato la nuova Opel Insignia elettrica, già pronta con il nome Manta, per cederla a Peugeot come sostituto della 508. Opel rimane senza un modello di punta e si concentrerà su auto a basso costo, lasciando la Grandland come veicolo più grande. I consumatori perdono un'alternativa elettrica familiare.
La Manta muore prima di nascere: la piattaforma viene riciclata 🚗
Il progetto Manta, basato sulla piattaforma STLA Medium, era in fase finale di sviluppo con una batteria da 87 kWh e un'autonomia vicina ai 500 km. Tuttavia, la direzione di Stellantis ha deciso di trasferire l'architettura e il design a Peugeot per la sua futura 508 elettrica. Opel, che aveva già investito nella messa a punto, rimane senza il modello che doveva competere con la Volkswagen ID.7 o la Tesla Model 3. La decisione risponde a una strategia di segmentazione dei marchi: Peugeot occupa il gradino superiore e Opel si limita a un ruolo più utilitario. La Grandland, un SUV compatto, diventa il prodotto più grande della gamma.
Opel diventa low cost: addio al lusso, benvenuti agli sconti 😅
Quindi, se aspettavi una Insignia elettrica con aria sportiva e nome di pesce volante, scordatelo. Ora Opel ti offre una Grandland e molta rassegnazione. Il marchio tedesco, che prima produceva berline per viaggiare, si è trasformato nell'opzione low cost del gruppo. Almeno, la prossima Opel Corsa avrà il volante, quindi qualcosa è qualcosa. Nel frattempo, i dirigenti di Stellantis festeggiano la loro grande mossa strategica da un ufficio con vista su un parcheggio pieno di 508 elettriche.