Il 30 aprile scorso, un incidente al chilometro 34 della A-42, all'altezza di Illescas (Toledo), ha reso necessaria la chiusura della corsia di destra e ha causato code fino a 10 chilometri. Fortunatamente, non sono stati confermati feriti gravi, ma la scena è stata segnata dalla dispersione di detriti e dalla complessa posizione dei veicoli. Per i periti, documentare questo tipo di sinistri con precisione millimetrica è il primo passo per comprendere la dinamica dell'impatto.
Gemello digitale della carreggiata: Processo tecnico di acquisizione 🛰️
La documentazione della scena è stata affrontata con un flusso duale. Da un lato, è stato impiegato uno scanner LiDAR terrestre, in grado di registrare la geometria della carreggiata, la segnaletica orizzontale e le deformazioni delle barriere New Jersey con una densità di punti di 1 mm. Parallelamente, è stato effettuato un volo con drone dotato di fotocamera da 50 MP per catturare 180 immagini zenitali e oblique. Queste fotografie sono state elaborate tramite fotogrammetria Structure from Motion (SfM), generando una nuvola di punti densa e un ortomosaico georeferenziato. La fusione di entrambi i dataset in un software di analisi forense ha permesso di creare un gemello digitale esatto, dove ogni frammento di plastica e ogni segno di frenata è stato indicizzato in coordinate assolute.
L'oggettività del dato contro la memoria del testimone 🧠
La ricostruzione 3D consente agli ingegneri forensi di simulare la traiettoria dei veicoli secondi prima dell'impatto. Calibrando i coefficienti di attrito della A-42 e applicando modelli di conservazione dell'energia sul gemello digitale, è possibile calcolare le velocità di collisione senza dipendere da testimonianze soggettive. In questo caso, l'analisi dei vettori di danno e della posizione finale delle autovetture suggerisce un tamponamento con spostamento laterale. La tecnologia non solo documenta il caos, ma lo trasforma in un archivio immutabile per la determinazione oggettiva delle responsabilità.
Combineresti la scansione con la fotogrammetria? 🚗