La Dirección Generale del Traffico ha lanciato una nuova offensiva contro gli eccessi di velocità mediante autovelox di tratto. Il dispositivo più esteso del paese, situato sulla CL-615 a Palencia, copre 33 chilometri di sorveglianza ininterrotta. A questo si aggiungono due attivazioni recenti in Navarra: una sulla A-68, con oltre 30 chilometri tra Cortes e Tudela, e un'altra sulla N-121-A, che controlla 14 chilometri nei tunnel di Belate e Almandoz.
Come funziona la tecnologia che misura la tua velocità media chilometro per chilometro 🚗
Questi sistemi non si basano su un punto fisso, ma su due telecamere che registrano la targa all'inizio e alla fine del tratto. Un computer calcola il tempo impiegato e, se la velocità media supera il limite consentito, viene generata la multa. La precisione è elevata, poiché il sistema esclude le soste nelle aree di servizio o le code tramite algoritmi. Ciò rende impossibile ingannare l'autovelox frenando solo davanti a un punto di controllo, come si faceva con i radar convenzionali.
Addio al trucco di frenare appena prima dell'autovelox 😅
Se la tua strategia preferita era inchiodare il freno alla vista dell'auto grigia, brutte notizie. Con questi autovelox di tratto, quella manovra non vale più. Ora, per evitare la multa, dovresti fare un pit stop di mezz'ora in un distributore o fingere che ti piaccia il paesaggio per diversi chilometri. La DGT ha trasformato i viaggi lunghi in una gimcana di pazienza, dove l'unica cosa che si misura è la tua capacità di non premere l'acceleratore.