KIA amplia la gamma del suo SUV più popolare con una versione che promette di eliminare l'ansia da autonomia. Lo Sportage Tri-Fuel combina un motore a benzina da 1,6 litri e 180 CV con un sistema GPL e l'elettrificazione. Sviluppato dalla divisione italiana del marchio, questo ibrido raggiunge i 1.500 chilometri con un solo rifornimento, superando qualsiasi diesel del segmento.
Ecco come funziona la meccanica Tri-Fuel dello Sportage 🚗
Il sistema consente di alternare tra benzina, GPL ed elettricità tramite un pulsante sulla trasmissione, con indicatori di livello per ciascun carburante. Il serbatoio del GPL è posizionato dove prima si trovava la ruota di scorta, ma il bagagliaio non ne risente: offre 587 litri con i sedili posteriori dispiegati e fino a 1.776 litri abbattendoli. Il design interno ed esterno rimane identico allo Sportage convenzionale, con due schermi digitali e capacità per cinque passeggeri.
Rimani senza gas? Nessun problema, hai due piani B 😅
Se mai dovessi rimanere a secco con il GPL vuoto e la batteria al minimo, ti resta ancora la benzina. E se anche quella finisce, puoi sempre fare l'autostop. Con 1.500 chilometri di autonomia, però, dovresti avere davvero molta sfortuna o stare guidando in tondo sulla M-30 perché accada. Almeno, il bagagliaio rimane così grande che potresti portare una tanica di riserva senza problemi.