Jorge Martín ha firmato una delle rimonte più brutali della stagione nella sprint di MotoGP in Francia. Il pilota di Aprilia, partendo dall'ottava posizione, ha completato un primo giro da manuale per portarsi in testa. Il suo ritmo e la gestione delle gomme sull'asfalto freddo di Le Mans sono stati fondamentali per conquistare la vittoria nella gara breve del GP di Francia. 🏁
La chiave tecnica: l'holeshot e la gestione del pneumatico posteriore 🔧
Il balzo di Martín non è stato frutto della fortuna. Aprilia ha lavorato sul sistema di partenza holeshot, garantendo una presa iniziale superiore. Inoltre, la RS-GP ha mostrato un'ottima trazione nelle curve lente del tracciato francese, dove Martín ha potuto superare i suoi rivali senza forzare il pneumatico posteriore. Il suo stile aggressivo ma preciso in frenata gli ha dato vantaggio nella staccata della curva 8, punto chiave del sorpasso.
Il primo giro di Martín, ovvero come superare sette piloti senza scomporsi 😂
Mentre alcuni cercavano ancora il pulsante di accensione, Martín aveva già fatto un caffè, letto il giornale e superato metà della griglia. Vederlo passare dall'ottava alla prima posizione in meno di tre curve è stato come vedere un bambino su un kart a noleggio: tutti gli altri sembravano andare con il freno a mano tirato. Se continua così, presto gli metteranno una corsia VIP solo per lui alla partenza.