Japan Airlines ha avviato un programma pilota all'aeroporto di Tokyo-Haneda per testare robot umanoidi nelle operazioni a terra. L'iniziativa, sviluppata con la sua controllata JAL Ground Service e GMO AI & Robotics, utilizza il modello G1 di Unitree Robotics. Questo robot è alto 1,20 metri, pesa 35 chili e può muoversi a 7 km/h per due ore. Il suo costo è di circa 16.000 dollari per unità.
Capacità tecniche del robot G1 nelle operazioni aeroportuali 🤖
Il G1 è progettato per compiti ripetitivi a terra, come il trasporto di bagagli leggeri o la guida dei passeggeri in aree riservate. La sua autonomia di due ore limita il suo utilizzo a turni brevi, ma la sua velocità massima di 7 km/h gli consente di tenere il passo di un operatore a piedi. Con un peso di 35 chili, può trasportare piccoli oggetti senza destabilizzarsi. Il software di navigazione evita ostacoli e segue percorsi predefiniti. Il test mira a valutarne l'efficienza rispetto agli esseri umani in lavori a bassa complessità.
Il robot che lavora due ore e ha bisogno di ricaricarsi come un impiegato il venerdì 😅
Per 16.000 dollari, Japan Airlines si è comprata un assistente che rende per due ore consecutive e poi chiede una pausa. A 7 km/h, il G1 non batterà record, ma almeno non si lamenta del caldo né chiede giorni liberi. Certo, quando rimane senza batteria, non c'è caffè che lo riattivi: tocca attaccarlo alla presa e aspettare. Nel frattempo, i lavoratori umani possono tirare un sospiro di sollievo: per ora, il robot fa solo metà del loro turno.