Japan Airlines ha puesto en marcha un programa piloto en el aeropuerto de Tokio-Haneda para probar robots humanoides en operaciones de tierra. La iniciativa, desarrollada con su subsidiaria JAL Ground Service y GMO AI & Robotics, emplea el modelo G1 de Unitree Robotics. Este robot mide 1,20 metros, pesa 35 kilos y puede moverse a 7 km/h durante dos horas. Su coste es de unos 16.000 dólares por unidad.
Capacidades técnicas del robot G1 en operaciones aeroportuarias 🤖
El G1 está diseñado para tareas repetitivas en tierra, como traslado de equipaje ligero o guía de pasajeros en zonas restringidas. Su autonomía de dos horas limita su uso a turnos cortos, pero su velocidad máxima de 7 km/h le permite seguir el ritmo de un operario caminando. Con 35 kilos de peso, puede cargar objetos pequeños sin desestabilizarse. El software de navegación evita obstáculos y sigue rutas predefinidas. La prueba busca evaluar su eficiencia frente a humanos en trabajos de baja complejidad.
El robot que trabaja dos horas y necesita recargar como un empleado en viernes 😅
Por 16.000 dólares, Japan Airlines se ha comprado un asistente que rinde dos horas seguidas y luego pide pausa. A 7 km/h, el G1 no va a batir récords, pero al menos no se queja del calor ni pide días libres. Eso sí, cuando se queda sin batería, no hay café que lo reactive: toca enchufe y esperar. Mientras tanto, los trabajadores humanos pueden respirar aliviados: de momento, el robot solo hace la mitad de su turno.