L'Italia ha firmato un contratto da 1,4 miliardi di euro per l'acquisto di sei aerocisterne Airbus A330 MRTT, sostituendo i Boeing KC-767 della sua Aeronautica Militare. La decisione, presa in un clima di tensioni transatlantiche, rafforza la scommessa sull'industria della difesa europea e riduce la dipendenza dai fornitori statunitensi.
Un'aerocisterna con capacità di rifornimento e trasporto duale ✈️
L'A330 MRTT può trasportare fino a 111 tonnellate di carburante e rifornire in volo caccia come l'Eurofighter o l'F-35. Inoltre, può ospitare 300 passeggeri o 45 tonnellate di carico. Equipaggiato con il sistema a sonda e manichetta, consente di operare in missioni a lungo raggio senza scali. La sua integrazione con la flotta europea facilita la logistica congiunta nella NATO.
Addio al KC-767, l'aereo che arrivò per restare ma se ne andò 🛩️
I vecchi KC-767, acquistati nel 2001, sono stati fedeli servitori. Ma nell'era dell'autonomia europea, anche un aereo da rifornimento deve sapere quando ritirarsi. L'Italia li saluta con onore, anche se molti alla base mormorano che il cambiamento sia più politico che tecnico. Almeno, l'MRTT rifornisce carburante, non rancori.