L'asturiano è stato visto al volante di una Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 per le strade di Monaco. Questa compatta italiana degli anni '90, di cui sono stati prodotti solo 310 esemplari, commemora il sesto titolo della Lancia nel Campionato del Mondo Rally. Con la livrea Martini Racing e la targa con il numero 14, non è confermato che l'auto sia sua, ma l'immagine è già storia vivente.
Un turbo da due litri che ha segnato un'epoca 🏁
Sotto il cofano, la Delta nasconde un motore turbo da 2 litri che eroga 210 CV. Accelera da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e raggiunge i 220 km/h. La sua trazione integrale e il telaio compatto l'hanno resa un punto di riferimento tecnico negli anni '90. La versione Evoluzione 6, con il suo alettone e i passaruota allargati, è stato il canto del cigno di una saga che ha dominato i tratti di terra e asfalto.
L'auto che Alonso usa per andare a comprare il pane 🚗
Vedere un due volte campione del mondo di F1 che gira in una hatchback da rally per Monaco ha il suo fascino. Mentre altri piloti scelgono ipercar, Alonso opta per un'icona degli anni '90 con 210 CV. Forse la usa per andare al supermercato senza attirare l'attenzione, anche se con quella livrea Martini e il 14 sulla targa, la discrezione brilla per la sua assenza. Certo, parcheggiarla tra una Ferrari e una Lamborghini deve essere tutta una dichiarazione d'intenti.