La Farizon V7E, furgone elettrico di Geely, arriva in Europa con fino a 475 km di autonomia e un obiettivo chiaro: sfidare il dominio del diesel nel trasporto leggero. Con una capacità di carico di 13 metri cubi e cinque stelle Euro NCAP, questo modello cerca di farsi strada in un mercato dove i combustibili fossili rappresentano ancora l'80% delle vendite.
Piattaforma elettrica e tecnologia drive-by-wire per massimizzare lo spazio 🚛
La V7E si basa su una piattaforma elettrica specifica che incorpora la tecnologia drive-by-wire, eliminando elementi meccanici per guadagnare spazio interno. Il suo piano di carico è a soli 500 mm da terra e l'assenza del montante centrale, insieme a porte scorrevoli con apertura di 1.100 mm su entrambi i lati, facilita le operazioni. La collaborazione con Bosch e ZF garantisce componenti di qualità europea, mentre le porte posteriori verticali completano un design pensato per la logistica urbana.
Il diesel non si arrende, ma la V7E gli mette il pavimento molto basso ⚡
Con una quota di mercato dell'80%, il diesel si sente ancora il re della strada. Ma la Farizon V7E arriva con un pavimento così basso (500 mm) che persino un carrello della spesa potrebbe salirci senza chiedere permesso. Certo, bisognerà vedere se i conducenti europei scambieranno il rombo del motore per il silenzio di un furgone che, almeno, promette di non lasciarli a piedi prima di arrivare alla zona industriale.