Inaugurato nel 2012 con un budget di 60 milioni di sterline, la funivia di Londra è stata presentata come una soluzione di trasporto per pendolari e una leva di rigenerazione urbana. Tuttavia, il suo utilizzo quotidiano non ha soddisfatto le aspettative iniziali, e oggi si è consolidata come una calamita per i turisti. Sebbene la sua gestione costi 9,8 milioni all'anno, ottiene un surplus di 1,6 milioni grazie alla pubblicità.
L'ingegneria dietro una funivia urbana ad alto costo 🏗️
Il sistema, progettato da Doppelmayr, utilizza un cavo a ciclo continuo con 34 cabine con capacità per 10 passeggeri ciascuna. Percorre 1,1 chilometri sul fiume Tamigi, collegando la penisola di Greenwich con i moli reali. La sua struttura include due torri alte 90 metri. Sebbene la sua capacità teorica sia di 2.500 persone all'ora, la domanda reale è inferiore, il che mette in discussione l'efficienza del suo investimento iniziale.
Quando il tuo trasporto pubblico costa più del tuo stipendio 💸
È curioso che una funivia pensata per i pendolari finisca per essere utilizzata soprattutto da turisti in cerca di selfie con il fiume sullo sfondo. I londinesi, invece, preferiscono la metropolitana o l'autobus, che costano meno di un giro aereo. Alla fine, il progetto ha raggiunto il suo obiettivo: essere un'attrazione redditizia. Ma insomma, se speravi in una scorciatoia per andare al lavoro, meglio continuare a camminare.