La CUPRA Raval si posiziona come il nuovo contendente spagnolo nel segmento delle utilitarie elettriche. Con 4,05 metri di lunghezza, questo modello prodotto in Spagna punta direttamente alla Renault 5. Non è un'auto per sognare, ma per muoversi in città con etichetta zero. Il marchio la presenta come un pezzo chiave per il Gruppo Volkswagen, poiché inaugura una famiglia di elettriche urbane che includerà la Volkswagen ID. Polo, la Skoda Epiq e la ID. Cross, tutte prodotte nel nostro paese.
Piattaforma MEB Small e batterie: la base tecnica della nuova Raval 🚗
La Raval utilizza la piattaforma MEB Small, una versione accorciata dell'architettura modulare del Gruppo Volkswagen. Questa base è progettata per auto urbane e consente di montare batterie con una capacità netta compresa tra 38 e 56 kWh. Si prevede un'autonomia vicina ai 400 chilometri nel ciclo WLTP per la versione con maggiore autonomia. La potenza del motore posteriore oscillerà tra 170 e 226 CV, a seconda della variante. L'obiettivo non è battere record, ma offrire un'auto efficiente e accessibile per l'uso quotidiano.
Il cugino spagnolo della ID.2 che vuole rubare clienti alla 5 francese ⚡
Che la Raval si presenti come rivale della Renault 5 ha il suo perché. Mentre la francese gioca la carta del design retrò e della nostalgia della Supercinque, la spagnola punta su linee affilate e un nome di quartiere barcellonese. Certo, entrambe condivideranno il cliente: quel conducente urbano che guarda al portafoglio e vuole un'elettrica senza pagare un mutuo. Vedremo se la Cupra convincerà coloro che ancora piangono la scomparsa della Mii Electric o se la Renault gli ruberà il cuore con le sue atmosfere anni '80. La battaglia promette di essere divertente.