Il Gran Premio del Canada sarà il punto di svolta per i motori di Formula 1. Dopo la gara, la FIA analizzerà i dati del sistema ADUO per decidere quali costruttori potranno migliorare le loro unità di potenza. Solo quelli con un deficit superiore al 2% rispetto al motore di riferimento riceveranno il via libera. Honda e Aston Martin sono nel mirino, con una perdita stimata fino a 100 CV rispetto a Mercedes.
La FIA apre il rubinetto dei miglioramenti secondo l'ADUO 🏎️
Il sistema ADUO non è un capriccio, ma un meccanismo di controllo per evitare che le differenze di potenza squilibrino la griglia. La FIA raccoglierà dati da tutte le monoposto durante il fine settimana canadese. Se un costruttore mostra uno svantaggio superiore al 2% in termini di prestazioni pure, potrà introdurre aggiornamenti al suo motore. Honda, che fornisce Aston Martin, è il candidato più chiaro a ricevere questo beneficio. Il suo propulsore ha mostrato carenze notevoli in rettilineo e nella gestione dell'energia, due aree in cui Mercedes domina.
Honda ha bisogno di un motore nuovo o di un miracolo 🔧
La situazione di Honda è così delicata che alcuni ingegneri hanno già iniziato a fare i conti: 100 CV di deficit non si recuperano con la buona volontà né con un paio di dadi. Nella fabbrica di Sakura devono star bruciando incenso e consultando manuali degli anni '80 per trovare soluzioni. Nel frattempo, in Aston Martin, Lawrence Stroll ha già chiesto un preventivo per comprare candele e pregare San Fernando Alonso. Se la FIA darà loro il permesso, meglio non aspettare l'ultimo minuto.